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神鋼挖掘機(jī)大臂舉升無力可能的常見原因


挖掘機(jī)維修中,很常見的一個(gè)問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控故障,俗稱“飛車”現(xiàn)象,就目前挖掘機(jī)維修中,轉(zhuǎn)速失控的情況越來越高,會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故,柴油機(jī)一般是在剛啟動(dòng)或者是工作中負(fù)荷突然消失又或者是減輕的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)飛車故障,而在負(fù)荷下面工作是不會(huì)發(fā)生飛車故障,下面匯發(fā)機(jī)械給大家來分析一下有關(guān)挖掘機(jī)維修轉(zhuǎn)速失控問題做下分析。

1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機(jī)油過多了,被吸進(jìn)到了氣缸里面燃燒就相當(dāng)于增加了供油量,也會(huì)讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車。

2、噴油泵柱塞偶件因?yàn)榘惭b歪斜或者油污卡住,也能轉(zhuǎn)動(dòng)讓調(diào)速齒條失去艇,特別是多缸油泵會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷減小情況,供油量不能夠改變而造成飛車情況。

3、單缸柴油機(jī)的單體噴油泵的調(diào)速器傳動(dòng)滑套被卡住造成了調(diào)速失靈,導(dǎo)致出現(xiàn)飛車故障。

4、有的噴油泵柱塞套上的進(jìn)和回油孔在同一個(gè)平面位置,如果柱塞套定位的螺釘過長(zhǎng)堵死了回油孔,就會(huì)造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會(huì)導(dǎo)致飛車。

5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在最大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開失去控制,都會(huì)造成飛車情況出現(xiàn)。

6、調(diào)速器殼里面的潤(rùn)滑加得過多的話調(diào)速就會(huì)飛快甩不開,影響了調(diào)速的作用,調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑,調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動(dòng),飛快脫出或者是卡滯,調(diào)速彈簧拆斷和推力軸承或者是調(diào)速器軸承損壞,讓調(diào)速器失靈都會(huì)造成飛車。

柴油機(jī)在發(fā)生飛車的時(shí)候如過不立刻停車熄火就會(huì)造成嚴(yán)重的后果,所以當(dāng)發(fā)生飛車的時(shí)候必須要想辦法讓柴油機(jī)立即停機(jī)熄火,應(yīng)急的措施有以下幾點(diǎn):

1、堵塞進(jìn)氣管,然后柴油機(jī)吸不進(jìn)空氣就會(huì)熄火。

2、在行車的狀態(tài)中可以用高檔重負(fù)荷,就是制動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低再行熄火。

3、把油門手柄放到不供油位置,打開減壓裝置,讓氣缸沒有了壓縮力就可以熄火。

4、用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母,讓柴油機(jī)不供油,也可讓柴油機(jī)熄火。

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